Pueblo recebe financiamento para semáforos e rotatórias

A cidade de Pueblo recebeu na semana passada uma notificação do Departamento de Transporte do Colorado de que recebeu prêmios por três projetos de segurança rodoviária.

Um desses projetos é instalar um semáforo no cruzamento da Mirror Avenue com a Pueblo Boulevard, onde mais de uma dezena de acidentes de trânsito ocorreram nos últimos cinco anos. Cinco desses acidentes deixaram um motorista ferido, 10 causaram danos materiais e um contribuiu para uma morte, de acordo com dados de acidentes da cidade.

Pelo menos sete desses acidentes aconteceram por causa de uma colisão lateral, quando a frente de um veículo colide com a lateral de outro. Esses tipos de acidentes podem resultar em ferimentos graves.

"(Essa interseção) é uma área de alta velocidade e um daqueles lugares onde há espaço para melhorias", disse Andrew Hayes, diretor de obras públicas da Pueblo.

Esse projeto de semáforo tem um custo estimado de US$ 900.000, alcançado por meio de uma contrapartida municipal de US$ 30.000 e US$ 870.000 em fundos federais e estaduais, que estariam disponíveis para a cidade em 2025, disse Hayes. O projeto começaria e terminaria naquele mesmo ano.

Os outros dois projetos para os quais a cidade recebeu financiamento também começariam em 2025 e incluiriam a construção de rotatórias nas avenidas Lake e Jones, e na West 13th Street e North Grand Avenue. Esses projetos são estimados em US$ 1,5 milhão e US$ 1,65 milhão, respectivamente, e a estrutura orçamentária para eles é semelhante à forma como o financiamento é alocado para o semáforo.

Essas interseções foram marcadas para rotatórias por causa de sua frequência de acidentes. Na 13ª com a Grand, houve 29 acidentes nos últimos cinco anos, 18 dos quais foram colisões laterais. Dois desses acidentes resultaram em mortes.

Em Lake e Jones durante o mesmo período, houve 24 acidentes, oito dos quais foram laterais.

Mais:Projetos de rotatórias buscam conter acidentes de trânsito em Pueblo

“Quando temos essas altas concentrações de acidentes, particularmente certos tipos como as laterais, as rotatórias podem reduzir os incidentes de bordas e a gravidade dos acidentes”, disse Hayes. "Também é eficiente em termos de como eles lidam com o tráfego."

Um efeito colateral separado de uma rotatória pode ser "acalmar o tráfego" ou reduzir a velocidade dos motoristas, devido ao ritmo necessário para trafegar com segurança, disse Hayes.

A cidade planeja construir outras quatro rotatórias ao redor de Pueblo, incluindo uma na interseção da Eagleridge Boulevard com a Dillion Drive, que deve começar a ser construída em algum momento deste ano.

Nos anos anteriores, a cidade normalmente enviava apenas uma solicitação por ciclo anual em busca de concessões do Programa de Melhoria da Segurança Rodoviária do CDOT para um projeto de segurança viária. O programa é competitivo e geralmente tem um orçamento relativamente pequeno, tornando "incomum" obter financiamento para mais de uma iniciativa, disse Hayes.

Este ano, porém, a prefeitura decidiu "ir em frente", disse ele, e enviou quatro candidaturas a esse programa, escolhendo entre vários projetos viários listados como prioritários para melhorias.

Hayes disse que o departamento de obras públicas tinha um "pressentimento" de que a cidade receberia financiamento para mais de um por causa do investimento em infraestrutura que os Estados Unidos prometeram nos últimos anos, principalmente para estradas e pontes.

Esse pressentimento provou ser verdadeiro quando a cidade no início deste mês recebeu o edital de premiação do CDOT.

"Temos um excelente redator de bolsas (Luann Martinez) que pode nos ajudar a ser competitivos na busca de oportunidades de bolsas e na elaboração de inscrições competitivas", disse Hayes. "Secundariamente, temos muito trabalho que precisa ser feito na cidade. A combinação disso com a disponibilidade de fundos, sendo capaz de montar um aplicativo atraente é uma parte importante do sucesso que estamos tendo. "

O repórter chefe Josue Perez pode ser contatado em [email protected]. Siga-o no Twitter @josuepwrites.